Cuando importamos mercancías tenemos que realizar una declaración de aduanas a la llegada de la mercancía en el país de destino, pero no todas las mercancías que llegan pasan por el mismo proceso de revisión.
Las revisiones de las mercancías dependen del nivel de riesgo, de la naturaleza de la mercancía y de la coherencia de la información aportada. En Triecyl, como agente de aduanas, conocemos a la perfección estos canales y cómo puede repercutir en el envío de tus mercancías.
El código de colores en el despacho de aduanas
Dependiendo del canal que nos salga la mercancía quedará automáticamente o se someterá a un control adicional. Es por eso por lo que existen 4 canales de control aduaneros.
Canal Verde. Levante inmediato de las mercancías
El canal verde es uno de los mecanismos del sistema de control aduanero utilizado para clasificar las declaraciones de mercancías que entran o salen de un país. La mercancía presentada en la declaración y su documentación es correcta, no presenta ningún peligro e irregularidad por lo que la mercancía puede entrar en el país de destino sin ningún tipo de control ni documental ni físico.
Este canal indica que:
- No se requiere inspección física de la mercancía ni revisión documental adicional.
- La declaración aduanera fue aceptada y validada automáticamente por el sistema.
- Se permite el despacho inmediato de la mercancía.
¿Qué significa esto para el importador/exportador?
- Es una señal de bajo riesgo, ya que la aduana considera que la operación es confiable.
- El trámite es más rápido y sencillo, ahorrando tiempo y costes.
- Sin embargo, esto no exime de futuras auditorías o controles posteriores por parte de la aduana.
Canal Naranja. Revisión documental
Las mercancías a las que se les asigna el canal naranja están sometidas a una revisión de la documentación correspondiente a la mercancía que se importa. Se realiza con el objetivo de controlar el cumplimiento de las normativas aduaneras relacionadas a esas mercancías.
En este caso:
- Sí se revisa la documentación de la declaración aduanera (factura, conocimientos de embarque, certificados, etc.).
- No hay inspección física de la mercancía, a menos que durante la revisión documental surja alguna duda.
- El despacho de la mercancía se autoriza sólo si la documentación está correcta.
¿Qué implica esto para el importador/exportador?
- El proceso es más lento que el canal verde, pero más rápido que el rojo.
- Es una medida de control medio, pensada para operaciones que no son sospechosas, pero que requieren verificación documental.
- Puede haber retrasos de tiempos si faltan documentos o si hay inconsistencias.
¿Cuál es el proceso en el canal naranja (control documental)?
- Registro de la declaración aduanera: el agente o representante aduanero presenta la declaración de importación/exportación junto con la documentación requerida.
- Asignación del canal por el sistema selectivo: el sistema de la aduana analiza la información y asigna el canal naranja.
- Control documental: un funcionario aduanero revisa la documentación adjunta al expediente (Factura comercial, documento de transporte (CMR BL, etc.), certificados de origen, sanitarios, u otros si aplica, lista de empaque o packing list y / o permisos o licencias si se requieren). El objetivo es verificar que todo esté en regla y coincida con lo declarado.
- Resultado del control: si todo está correcto, se autoriza el levante (liberación) de la mercancía. Si hay inconsistencias o dudas, puede requerirse documentación adicional, cambiarse a cabal rojo para realizar una inspección física o rechazarse la declaración hasta corregir errores.
- Levante o despacho: una vez aprobado, se libera la mercancía para que el importador pueda disponer de ella.
Canal Amarillo. Controles paraaduaneros
Es muy similar al canal naranja, pero en el caso del canal amarillo se requiere una inspección más profunda en cuanto a la revisión de documentos, ya que se le aplica a mercancías cuando hay sospechas o alertas sobre el cumplimiento de regulaciones. Suele estar asociada a los casos en los que las mercancías están acogidas a algún tipo de control paraduanero. Forma parte del Sistema de Selección Automatizado que usa la aduana para determinar qué tipo de revisión debe hacerse a una declaración aduanera.
¿Qué implica el Canal Amarillo?
Cuando una operación es seleccionada por Canal Amarillo, esto significa que no se realiza una inspección física de la mercancía, pero sí se revisa la documentación que acompaña la operación aduanera (factura, conocimiento de embarque, lista de empaque, etc.). Suele estar asociada a los casos en los que las mercancías están acogidas a algún tipo de control paraduanero.
Este canal sirve para verificar que los documentos estén correctos, y que la información declarada sea coherente y cumpla con la normativa vigente.
¿Qué puede pasar después?
- Si todo está en orden, la mercancía es liberada.
- Si hay inconsistencias o dudas, la autoridad aduanera puede cambiar la revisión a Canal Rojo, que sí incluye una inspección física.
Canal Rojo. Inspección física
El canal rojo en aduanas, nos indica que las mercancías a la entrada en el país de destino tienen que someterse a una revisión física exhaustiva. Es el canal en el que mayor control y revisión se realiza. En este tipo de canal se realiza una revisión documental y una revisión física de la mercancía que se importa. Se le aplica a mercancías con altos niveles de riesgo o que puedan estar involucradas en irregularidades.
El objetivo de esta revisión es verificar la exactitud de la documentación presentada, el cumplimiento de las normativas aduaneras y la correspondencia entre la mercancía y la información declarada para así prevenir fraudes.
Este es el proceso de revisión física de mercancías cuando nos sale canal rojo:
- Notificación de forma electrónica, indicando que la mercancía está sujeta a inspección física.
- Presentación de las mercancías al lugar de la inspección, ya sea un área de inspección de aduanas o un depósito aduanero autorizado. Dependiendo de donde se encuentre la mercancía cuando se realiza el despacho, se realizará en un lugar (cuando las mercancías llegan en transporte multimodal pueden ser revisadas en un centro de consolidación o en una terminal especial habilitada).
- Revisión de la documentación: antes de proceder con la inspección física los funcionarios de aduanas revisan la documentación de la carga. Los documentos que tenemos que facilitar al inspector son la factura, declaración aduanera y certificados. Si una vez revisada no encuentra inconsistencias, se procede con la inspección física, si por el contrario se encuentran discrepancias, se pueden generar detenciones o sanciones.
- Inspección física de la mercancía, las inspecciones comienzan con la apertura de los contenedores o embalajes. Seguidamente se verifica que el tipo y cantidad de mercancías que contienen coincide con el de la documentación, así como los números de serie. Después se comprueba que las mercancías se encuentren en buen estado y si hay señales de deterioro, contaminación… En algunos casos los inspectores realizan una muestra para analizar con detenimiento la calidad de las mercancías etc.
- Determinación de irregularidades y cumplimiento: después de la inspección el funcionario aduanero determina si las mercancías cumplen con la normativa y si no hay irregularidades.
Una vez que se han llevado a cabo todo estos pasos, se pueden dar 3 casos:
- Que todo esté correcto y por tanto la mercancía queda liberada para su despacho.
- Que las mercancías se retiren temporalmente hasta que se resuelva la situación.
- Que la mercancía quede confiscada o destruida si se encuentra que infringe leyes como las de contrabando o falsificación.
¿Cómo se asigna un canal aduanero?
La asignación de canales (verde, naranja, rojo) se hace mediante un sistema automatizado de gestión de riesgos en aduanas. Este sistema evalúa el perfil de riesgo de cada operación según varios factores:
- Tipo de mercancía (si es sensible o restringida)
- País de origen o destino
- Historial del importador/exportador
- Valor declarado de la mercancía
- Documentación adjunta
- Tipo de régimen aduanero
- Frecuencia de operaciones
El objetivo del sistema de asignación de canales es identificar operaciones de alto riesgo para controlarlas, así como agilizar el despacho de mercancías de bajo riesgo (canal verde).
Pero, ¿quién decide qué tipo de canal aduanero se asigna? Esto lo hace el sistema aduanero automatizado, no un funcionario directamente. No obstante, la aduana puede hacer controles aleatorios o selectivos adicionales si lo considera necesario.
¿Puede haber costes extra por el control en aduanas?
Sí, hay costes extra y pueden ser importantes, sobre todo en canal rojo. Por eso, tener la documentación bien preparada y un buen agente aduanas puede evitar muchos dolores de cabeza por eso en Triecyl te guiamos durante todo el proceso.
Cuando una mercancía es seleccionada para canal naranja o rojo, pueden generarse algunos gastos adicionales, como:
- Costes por revisión documental (canal naranja): Inclye honorarios del agente aduanal por gestiones adicionales y gastos administrativos si se requieren documentos extra o correcciones.
- Costes por inspección física (canal rojo): Incluye servicios de almacenaje temporal mientras se hace la inspección, movilización o apertura de contenedores, maniobras de carga/descarga en el recinto aduanero y honorarios por aforos o asistencia de funcionarios.
- Costes por demoras: Si el despacho se retrasa, puedes tener multas por plazos vencidos, sobrestadía (demurrage) del contenedor si no se devuelve a tiempo y/ ó retrasos logísticos que impactan tu cadena de suministro.
¿Cómo evitar un canal rojo en el despacho de aduanas?
Evitar el canal rojo no siempre está 100% en tus manos (porque a veces se hace de forma aleatoria), pero sí puedes reducir mucho las probabilidades si sigues buenas prácticas.
Aquí te van los principales consejos:
- Mantén un buen historial aduanero: si tus operaciones anteriores fueron limpias, sin errores ni sanciones, el sistema te calificará como bajo riesgo. Evita subdeclarar valores o usar prácticas dudosas.
- Presenta la documentación completa y correcta: Factura comercial clara y sin inconsistencias, lista de empaque/ packing list detallada, certificados requeridos (origen, sanitarios, fitosanitarios, etc.) y documentos de transporte correctos y que coincidan con la declaración.
- Clasificación arancelaria adecuada: usa códigos arancelarios correctos según la naturaleza del producto. Una mala clasificación genera sospechas y casi siempre termina en canal rojo.
- Trabaja con un buen agente aduanero: un agente con experiencia puede ayudarte a evitar errores comunes. También conoce el comportamiento del sistema y cómo presentar un expediente correcto.
- Declara valores reales: el subvalor declarado es una de las principales causas de canal rojo. Asegúrate de declarar el valor real de la mercancía y estar respaldado por facturas.
- Cuidado con el origen de la mercancía: mercancías que vienen de países considerados de alto riesgo (por fraude, dumping, o conflictos) tienen más probabilidades de pasar a canal rojo.
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